第四届东海论坛-2024砂石秋季订货会顺利召开

　　2024年11月13日-15日，“东海论坛-第四届中国砂石高水平质量的发展峰会”正式召开，同期举办2024砂石秋季订货会和培育砂石行业新质生产力研讨会。本次会议以“干字当头 众志成城 大浪淘砂 石见真金”为主题，邀请了行业主管部门、规划设计研究机构、行业主流企业、水泥和商混企业、最新工艺技术及智能节能装备、港口物流、砂石贸易商、金融机构等一起深入探讨分析最新市场变化，聚焦提高砂石品质工艺和服务的品质，促进行业持续高质量发展。

　　11月13日下午，由浙矿重工股份有限公司冠名，福建国泰港口发展有限公司承办，漳州市港兴矿业投资有限公司、浙江交通资源投资集团有限公司、湖南建工建筑材料有限公司、九江恒晋新材料集团有限公司、湖北大冶明成物资贸易有限公司协办的“第四届东海论坛-2024砂石秋季订货会”在浙江湖州顺利召开！

　　来自砂石企业、装备企业、港口码头、贸易商、混凝土企业、终端用料单位等领导和专家共同参加了本次订货会。

　　陈总表示，现阶段砂石行业产能过剩问题日渐突出，无论是砂石生产企业、经销商还是下游混凝土企业日子都不好过。随着新增产能明后年集聚释放，供大于求成为一种常态，价格重回高位已经不大可能，质量好、价格低已成为一种选货趋势。今年3月，我们在浙江杭州举办了首届春季订货会，也是希望从多角度解析砂石市场行情，帮助砂石企业、贸易商、港口码头、工程用料单位等上下游企业全面对接资源。从会后情况去看，效果很好，各方加强了联系、增多了合作。

　　同时，为打通上下游产业链、分析研究上下游堵点、难点，砂石骨料网一直在全国各地调研，目前已推出大宗直采、小宗配送、一键下单、门到门服务、特别资讯等供应链服务，接下来，希望上下游产业链能更紧密、更深度的融合，一起携手探索更多砂石大宗贸易的新模式，各方能合作共赢。

　　林总代表本次会议的冠名单位浙矿重工股份有限公司欢迎参会嘉宾来到浙江湖州。林总表示，浙矿重工作为湖州本地企业，在会议过程中将会全程为大家做好相关服务。砂石秋季订货会是一场务实的会议，对砂石上下游产业链的企业都有一定的帮助，希望各位嘉宾在会议中可以深入交流，得到好的收获。

　　林总表示，作为国内中高端矿山机械设备制造企业之一，浙矿重工深耕砂石行业多年，在全国各地及海外地区拥有多个成功案例，也积累了丰富的经验。此次会议结束后，也希望各位参会嘉宾有机会能够莅临浙矿重工参观、指导、交流，带来好的指导经验。最后，预祝本次大会圆满成功。

　　砂石骨料网数据中心副总监于博文作《2024年热门区域砂石市场形势分析》主题报告

　　于总表示，近年来受房地产下滑、基建投资增速放缓等复杂因素影响，各地砂石需求有所萎缩，但主管部门仍旧不减出矿热情，供需矛盾越发突出。据砂石数据中心不完全统计，截至2024年9月底，重庆沿江、湖北沿江、江西沿江、安徽沿江（沿江50公里范围）及浙江沿海的砂石在产产能合计约12.36亿吨/年；广东珠江流域与广西沿江及沿海地区目前砂石在产产能合计约9.83亿吨/年。待新增产能全部释放，或将完全覆盖核心市场需求。此外，北砂南运日益增多，将持续冲击长三角区域砂石市场。

　　市场竞争非常激烈，价格也在持续下行。从长江流域价格情况去看，长江砂石指数从2022年初的99.5跌至如今的60.3，大型矿山平均砂石出厂价格从81元/吨跌至52元/吨，吨价下跌近30元，于总预计，未来长江砂石出厂价或降至50元/吨，甚至部分新投产项目砂石价格或跌破盈亏阈值。

　　浙江交通资源投资集团经营管理中心常务副总经理徐倩作《求变创新 共筑砂石共赢新生态》主题报告

　　徐总表示，浙江交通资源投资集团是浙江省交通投资集团下属全资子公司，立足“省交通集团矿产资源开发运营主平台”定位，主要构建以矿产资源为主，沥青、供应链业务为辅，结合仓储物流、港口码头、商砼基地及施工承包、管理咨询等多业务联动发展的新“一体两翼”产业高质量发展格局。目前已在长江沿线、大湾区、关中平原等地布局16个砂石矿点，是行业唯一全品类机制砂石供应服务商。

　　徐总指出，2023年至2024年，交通资源集团旗下安徽中池、楚新矿业、浙东矿业及甬新矿业相继投产运行，增加了4030万吨/年骨料产能，产品销往武汉、江苏南部、上海、宁波等长三角区域市场，可为城市建筑工程、交通市政及轨道交通等项目提供优质的砂石骨料服务。此外，公司从金融票据、多边联动一体化、升级服务等方面提高了企业竞争力。2025年公司沿海区域、浙中区域及玄武岩板块共计划销售6679万吨骨料。

　　中建西部建设集采分公司绿色供应链部经理王信鸽作《直面挑战 链合共赢——混凝土-骨料行业的困境与破局》主题报告

　　王总指出，2024年上半年全国规模以上混凝土企业商混产量持续下降，同比减少约10.8%。与此同时，混凝土上市公司应收账款周转天数达到491天，同比增长约18.8%。在此竞争压力增大的环境下，骨料价格成为了混凝土企业成本控制的最主要的关注点，产业链合是大势所趋。随着行业集中度慢慢地提高、技术条件成熟、发展新质生产力的新政目标提出，骨料产业链合已具备客观条件。

　　王总表示，2025年，中建西部建设规划在华东、华南、华中、西南地区分别采购3065.69万吨、1678.43万吨、2135.86万吨、2164.43万吨骨料。通过产业链合，能够更好的降低综合成本，提升产品质量匹配度，稳定供应，形成质量控制与反馈机制以及企业间的价格联动。另外，从混凝土行业出发，砂石企业的合理低价、靠前服务、细分市场及全料供应也可实现更大的产品价值。

　　湖南建投建材华东公司党支部书记/总经理肖华作湖南建投建材砂石产业链建设经验分享

　　肖总表示，湖南建投建材是湖南建设投资集团旗下唯一一家以建材为主业的子公司，经营事物的规模涵盖砂石矿山投资及运营管理等，聚焦砂石产业链、集采供应链“双链”建设，延伸行业上下游产业。不但可以利用低成本资金优势，参与砂石贸易供应链服务，与上游企业合作分摊账期，缓解回款压力，还能为下游国央企提供保价、保供服务，确保施工进度，实现项目降本增效，促进多方优势互补、风险共担、利润共享。计划“十四五”末，公司年交易量达100亿元。

　　肖总指出，企业主要遵循“1+4+N”业务布局，围绕湖南、长三角、京津冀、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈进行市场布局。在砂石项目运营方面，湖南建投建材已在汉寿、岳阳、汨罗、湘阴等洞庭湖砂采区运营多个基地，提供卵石、河砂、碎石等高品质的产品；在湘西保靖自投了两个矿山产业项目；此外还拥450万吨/年的机制砂产能，年产值近4亿元，可覆盖长株潭及江浙沪皖市场。

　　漳州市港兴矿业投资有限公司副总经理何万浩作《打造绿色矿业、善用有限资源 让地球更美好》主题报告

　　何总指出，在可预见的竞争态势加剧的背景下，高投资、高成本、管理不够精细的竞争力较弱的企业将被迫出局。在既定投资不能改变的情况下，矿山运营和成本管控将成为砂石企业生存的重要条件，特别是电力成本控制，可以有效增强砂石企业市场竞争力。华夏港兴旗下千益时代是以储能产品为核心的一体化解决方案服务商，帮企业改善电力经营成本。一方面，通过可移动装备油改电，改善矿山生产作业环境，节约生产直接成本；另一方面，可建设储能设备，通过削峰填谷降低度电成本。

　　何总表示，截至目前，华夏港兴累计服务矿山项目40+，现运营矿山项目10+，年产砂石骨料超3000万吨。在砂石贸易方面，最新多个方面数据显示其年销售量已突破2000万吨；在减少相关成本方面，华夏港兴通过多方面运维，能够降低30%+矿区运营及经营管理成本、提高50%+矿区经营效率。

　　九江恒晋新材料集团有限公司总裁潘君标作《精品骨料 助力精品建筑》主题报告

　　潘总表示，九江恒晋新材料集团有限公司成立于2020年7月，主营业务为矿山开采、碎石加工销售及物流运输。主要营业产品为沥青高料和水洗高料。目前拥有三个主要产业项目，包括彭泽县三畈矿、彭泽物流廊道、恒晋码头，三个项目均属江西省重点项目，总投资约53亿元。其中，三畈矿资源储量1.99亿吨，规划一期年产800万吨，二期年产3000万吨；廊道全长23.8公里，每小时运量8300吨，年运量3500万吨；码头项目拥有3个1万吨级项目专用散货出口泊位，年吞吐量3500万吨。

　　潘总表示，恒晋新材生产线年底全线建设完成，骨料产品的质量稳定，针片状少，压碎值在7左右，主要用作沥青碎石、高铁桥梁、机场等高标号混凝土使用。在之后的生产运营过程中，恒晋新材将持续坚持品质为本、诚信至上。专注产品质量，承诺发货效率，以解决客户的真实需求为核心，赋能成就渠道。

　　蒋总表示，浙江三狮南方材料是中国建材集团在浙江省设立的区域性专业化商混运营公司，主营水泥、商混、骨料的制造与销售，公司商品混凝土综合产能位居浙江省内第一，是浙江省大型重点工程建设项目和城市建设的材料主供商，也是世界业务顶级规模、产业链齐全的水泥公司，先后服务杭州地铁、杭州西站、杭州大剧院等重点工程。骨料年需求量4000万吨，其中石子2000万吨、机制砂1500万吨、天然砂500万吨。

　　蒋总提出，在科学技术创新方面，三狮材料拥有运营管理、人机一体化智能系统、数据交换、移动应用、无人值守、智能硬件设备六大智控模块，成为首个“杭州市企业技术中心”，参编23项行业标准规范。近年来，三狮材料全力推进“北兴中强南拓东进”战略发展布局，“十四五”期间公司目标是达到5000万方混凝土产能、3000万方销量、200亿元出售的收益以及20亿元利润总额。

　　孙总表示，马鞍山海螺绿色建材博望项目是海螺水泥第一家不依托熟料基地的单独骨料矿山、第一家安山岩高品质矿山，也是马鞍山及南京地区建成投产顶级规模的骨料矿山，拥有两条骨料生产线万吨机制砂，目前主要生产成品骨料5个品种产品。

　　孙总表示，母岩品质方面，压碎值在8以内，含泥量小于0.5%，抗压强度高，通常用于高层建筑的轻质混凝土和用于修复道路、铁路和机场跑道的石头。生产的基本工艺方面，项目采用湿法生产，通过水洗方式降低岩石中的含泥、含粉量，使成品骨料的泥粉含量减低。保供发运方面，项目配套一座10万吨的成品库、16个成品汽车发运通道、2个长期合作码头，可以在一定程度上完成各规格砂石骨料的24小时发运，满足市场的需求。

　　湖北大冶明成物资贸易有限公司董事长李亚龙介绍长三角地区砂石贸易商的采购需求和标准

　　李董表示，长三角地区作为经济高度发达地区，对骨料的需求非常大，这要求供应商能够稳定持续供应骨料产品，防止断供情况。此外，不同的建设工程对砂石质量的需求也不一样，例如桥梁工程对骨料的品质、级配等方面要求更加严格。

　　李董指出，在贸易商的采购标准中，骨料质量是重中之重。具体来看，包括含泥量不超过3%、压碎值10以内、针片状小于5等标准。而连续级配的砂石能使混凝土品质更加优良。砂石产品的来源合法性也不容忽视，要避免因非法来源的砂石导致法律问题，进而影响企业经营。另外，随着环保要求慢慢的升高，绿色化、可持续发展的砂石企业更受贸易商的青睐。

　　会上，砂石骨料网重磅发布“砂石购小程序”供应链平台，砂石骨料网产品经理常林讲解砂石购小程序发布背景及使用方式。常总表示，基于目前砂石供应链领域依然依赖人工贸易流通，且供需双方存在一定的信息壁垒。不规范性的存在给上游供应端和下游采购端均造成了一定的困扰，同时加重了销售和采购成本。为此，砂石骨料网创建“砂石购”小程序，旨在通过透明化线上工具，破除传统砂石流通弊端，构建便捷高效的供应链体系。“砂石购”小程序是砂石骨料网联合源头厂家、船运物流、码头港口共同发起的常态化砂石团购，帮助小散客户享受大客户的价格实惠、帮助码头/大型经销商扩大市场。目前已率先在长江流域开展试点，并逐渐覆盖全国，持续为下游中小经销商和计算机显示终端（搅拌站、工程单位等）提供具备性价比的一手优质现货和服务。

　　砂石骨料网创始人李华邀请上海申昆混凝土集团有限公司董事长张立新、阳新娲石矿投新材料有限公司总经理金玉新、九江恒晋新材料集团有限公司总裁潘君标、浙江禾林控股有限公司董事长徐国华、浙矿重工股份有限公司总经理林为民、砂石骨料网供应链负责人陈海滨等领导共同为小程序发布揭幕。