苏州高新旗下东菱振动成功研制世界单体最大推力电动振动试验系统

  4月15日，由中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定会在苏州召开，会议对苏州高新下属东菱振动自主研制的100吨电动振动试验系统等产品技术进行了科技成果鉴定。

  由中国科学院院士胡海岩、翟婉明领衔的7位行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为，ES-1000型（100吨）电动振动试验系统已通过计量检定，是我国自行研制的单台最大推力的电动振动试验装备，获得多项国家发明专利，具有完全自主知识产权。该装备为全球首台套，总体水平国际领先。

  此次100吨电动振动试验系统的成功研制，是东菱振动继2007年研制出世界最大推力35吨振动台、2012年推出世界最大推力50吨振动台后取得的又一个“世界第一”。

  随着我国载人航天工程、探月工程、大运载工程等航天技术的发展，卫星的质量和尺寸不断增大，结构也日趋复杂。为满足我国大运载、空间站、大飞机、航母等重大部件乃至整机的力学环境试验需求，东菱振动紧盯国家所需，于2021年开始了对单体100吨电动振动试验系统的自主研发。历时2年的技术攻关，东菱振动突破了超大推力高强动圈设计制造技术、动圈自适应高效冷却控制技术，以及超大型功率放大器等关键核心技术，解决了超大推力驱动下动圈设计制造难、导向持续可靠性稳定性差，以及超大推力电动振动试验系统发热量大、冷却效果差等难题，成功研制出单体100吨超大推力电动振动试验系统，通过了中国计量院的第三方计量。

  100吨电动振动试验系统的成功推出，可满足我国航空航天、船舶、轨道交通等重大部件乃至整机的可行性试验需求，提供较为可靠的试验保障，为我国高端装备制造的整机和零部件模拟现实工况提供正弦振动、随机振动、冲击、连续碰撞等力学试验，还可与环境试验箱配用做综合环境的可靠性试验等等，为解决我国重点科研产品做大推力振动试验的瓶颈问题提供全面的解决方案。

  东菱振动从始至终坚持走创新驱动发展道路，自主研制的多项科技成果成为企业构建新质生产力的生动实践——

  ●35吨、50吨、60吨等大推力电动振动试验系统先后在我国神舟、天宫、嫦娥、北斗等国家重大工程和航空发动机、大型运输机、船舶、高铁等高端装备中得到普遍应用；

  ●加速台车项目成功打破国际垄断，实现了汽车碰撞安全试验领域高端测试设备的国产化；

  ●双波冲击试验机为我国在舰船装备冲击试验技术领域追赶国际领先水平提供了解决方案。

  目前，东菱振动已拥有500余项核心技术和专利，开发千余款测试试验装备，创新成果多次达到国际领先水平，解决技术“卡脖子”，彰显了中国在振动领域发展新质生产力取得的巨大突破。

  新质生产力特点是创新、关键在质优。近年来，苏州高新立足国企担当，聚焦高新转型，围绕绿色低碳、高端制造等新兴起的产业，积极培育新质生产力，为高水平发展打造换挡提速新引擎。

  以东菱振动为代表，苏州高新厚植蓬勃生长的创新生态，目前已拥有国家级博士后科研工作站、省级企业研究生工作站等科研阵地和联合实验平台15个，创新研发投入逐年增长，为产业体系优化和创新集群的发展提供了强劲助力。

  习指出：“科学技术创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。”站在新的起点，苏州高新将自觉践行创新强企的使命担当，着眼国家战略需求和国际竞争前沿，持续增厚高新因子浓度，用创新实干厚植新质生产力，交出一份高水平发展“新答卷”！

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