美国航母全舰冲击试验测试效能有限

　　近日，美国在大西洋海域进行了“福特”号航母全舰冲击试验，航母内部安装有大量传感器，以监测冲击波对船体结构、核反应堆、电子设备乃至船员的影响。美海军计划进行三次类似全舰冲击试验，确保当爆炸波冲击舰体时，航母能处于尽可能完好的技术状态，而不彻底失去战斗力。

　　船舰冲击试验也叫抗爆震试验，也就是战斗毁伤测试。一般军舰在交付之前都需要做的重要海试项目，具体来讲就是要在水下设置爆炸物，距离军舰在一定的距离和深度引爆爆炸物，来检查舰体和舰上的设备抗击爆炸冲击波所带来的技术影响。这次“福特”号航母全舰冲击试就是距离航母100米爆炸几吨重的水下爆炸物，如同超大吨位的水雷爆炸效果。

　　一般来讲的话，在海战中军舰主要承受三种重大的爆炸冲击。第一就是被敌方的弹药直接命中军舰某些部位的接触性爆炸，如反舰导弹穿入水线以上军舰装甲，鱼雷击中水线以下军舰壳体。第二就是在水中非接触式的爆炸，就如同水雷。第三就是自身武器发射产生的后坐力也会产生强大的冲击波。但作为全舰冲击试验并不是没有代价，美军之前就多次做过试验统计，每次试验之后对军舰造成的损失成本，即修理费则高达军舰造价的5%。如这次测试的“福特舰”本身的价值不包括舰载机就高达126亿美元，那如果要进行抗冲击试验之后，光修理费就高达6.3亿美元，这一个数字就连美军这个“地主”也很难承担。因此，美军上一次航母全舰冲击试验是在1987年，事隔34年再次做航母全舰冲击试验。需要强调的是，并不是每一艘军舰都需要做军舰冲击试验，关键在一个级别的军舰，无论是两栖攻击舰，还是船坞登陆舰，一个级别只要做一次全舰冲击试验，对整个级别军舰就会带来普遍的性能测试，还可以测出其性能是不是满足设计要求。作为美军来讲，包括船坞登陆舰、两栖攻击舰以及其他驱护战舰，也都先后做了大量类似测试。这一次就是在新型的航空母舰“福特”级上来做了测试，而且这一次采用的爆炸当量在几吨到十几吨，对整个航空母舰造成了一定的冲击。至于对“福特”级航空母舰所造成的冲击影响究竟有多大，还需要在后期做出进一步的毁伤评估。在航母冲击试验时，不仅仅要对舰体进行性能检验测试，也需要对舰载电子系统、武器系统，包括随舰的人员来进行有关的测试，看对全舰会带来什么样的显著影响。

　　美国现在为何需要选择拿“福特”级来做航母全舰冲击试验？这里面有三点。第一就是“福特”级作为美国新型航空母舰的首舰，有必要进行相关试验，这样为后续“福特”级航空母舰批量生产提供出技术参数，便于指导未来舰艇的建造。另一方面就是美国认为现在面临大国之间的军事冲突，也需要对自己的航空母舰性能要做整体评估，看一看自己的大型航空母舰的抗毁伤能力究竟如何，这个很关键。还有一方面，是通过这样试验，也在震慑中国和俄罗斯深刻认识到美国超大型航空母舰具备更强的抗毁伤能力，不担心中俄采取非常武器来对抗美国航空母舰实施的毁灭性打击。

　　但我们知道，这次试验是在距离“福特”级航空母舰100米的距离爆炸了几吨乃至十几吨的水下爆炸物，这种冲击更像是水雷爆炸。那么对直接命中舰艇并没做出严格测试。像中国、俄罗斯所发展的高超音速反舰导弹、反航母弹道导弹，将会以直接命中甲板的方式来对航空母舰形成较为强大毁伤。这种测试是美国通过全舰冲击试验完全做不到的，也就是美国通过个人的全舰冲击试验，是不可能验证导弹直接命中甲板所带来的巨大毁伤能力。另一方面，是通过弹道导弹或者高超音速导弹来携载电磁脉冲武器，来对航空母舰造成“软杀伤”本身也是一种战术，并不是特别需要直接命中军舰本身，可以在高空爆炸相应的电磁脉冲武器，这样也会造成航空母舰的损伤，甚至会让航空母舰彻底失去战斗力。因此，这次航空母舰进行全舰冲击试验，确实对于航空母舰自身的性能能获得一定检验，但是要想应对中国和俄罗斯在非对称能力上的挑战，美国光做这样的试验还是远远不足的。当然也要提醒美国在全世界内不要来挑衅中国和俄罗斯的利益，这两个国家有着先进的非对称反航母作战能力，就算具备较强的抗毁伤能力的大型军舰也无济于事，最好的办法是不要和中俄爆发直接的军事冲突，这个对美国不利，对全球也不利。